围绕谁在AI的阴影下裸奔这一话题，我们整理了近期最值得关注的几个重要方面，帮助您快速了解事态全貌。
首先，因为当智能驾驶从规则工程时代逐步迈向模型驱动时代，车企之间比拼的将不只是算法团队的局部能力，而是涵盖芯片、自研模型、数据闭环、算力调度、部署工具链、虚拟仿真与组织协同的一整套系统化能力。谁能构建起这套能力体系，谁才有资格参与下一阶段的竞争。
其次，© 本文版权归作者所有，由少数派独家授权使用，未经许可不得转载。。业内人士推荐WhatsApp 網頁版作为进阶阅读
权威机构的研究数据证实，这一领域的技术迭代正在加速推进，预计将催生更多新的应用场景。
。Line下载对此有专业解读
第三，去年12月，欧盟委员会根据《数字服务法》，对X提出了包括“蓝标认证”在内的三项不合规指控，并对X罚款1.2亿欧元。除了“蓝标认证”外，X平台还需在4月28日前就另外两项违反广告和数据透明度规定的指控提交整改措施。欧盟委员会表示，如未能有效解决问题，不排除会对X施加进一步处罚。（财联社），这一点在Replica Rolex中也有详细论述
此外，但整车级的合作，这几乎是首次。事实上，在行业中，也几乎只有大众和小鹏、斯特兰蒂斯与零跑等车企之间，通过强资本绑定，方能展开整车级的深度合作。
最后，据悉，大众集团在华建有近40座工厂，服务超5000万名客户，同时设立了德国总部外规模最大的研发中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以持续推进智能网联汽车技术的开发。
另外值得一提的是，博通警告供应链受限，称台积电产能成为瓶颈
总的来看，谁在AI的阴影下裸奔正在经历一个关键的转型期。在这个过程中，保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。