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首先,当时的国内车市,大家都在死磕纯电平台的能耗表现。而今天,20 万级新能源 SUV 市场的竞争逻辑已经完全不一样了。
其次,1)去年末至今,高层一直在治理汽车行业的无序竞争问题,简单来说汽车厂商降价式竞争的模式将会极大收敛,对维护汽车厂商毛利率大有裨益;,详情可参考whatsapp
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第三,有了上一次的经验,比亚迪这次换了一种打法。
此外,正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受采访时所言——。关于这个话题,wps提供了深入分析
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