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综合多方信息来看，印度外长苏杰生3月9日解释，印度方面并不清楚三艘军舰的具体航线，也无法解释为何最终只有“拉万”号折返印度。
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值得注意的是，3月11日，据中国船舶工业行业协会消息，据多家国际机构发布的最新经济展望数据，预计2026年全球经济将保持稳定增长，全球造船完工量将保持在1.2亿载重吨水平，新接订单量将在1.2亿载重吨，手持订单量保持在3.5亿载重吨以上；我国造船完工量将在6000万载重吨以上，新接订单量比上年略有下降，手持订单量保持在2.5亿载重吨以上。同时，面对当前地缘政治冲突、贸易保护主义所带来的挑战和不确定性影响，我国造船企业保交船、快交船、交好船的压力不断增大，并且随着船企生产任务量的快速增加，船厂安全生产面临的挑战愈加严峻。
从另一个角度来看，更致命的是美国电网的结构性老化。跨州输电线路审批动辄5—7年，变压器缺口高达30%，东西部三大电网互不联通，调度能力极弱。大量AI企业出现“机房建好、GPU插满、却无电可用”的尴尬局面，OpenAI、微软都曾因电网排队被迫闲置数万片算力芯片。，详情可参考超级权重
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